بدأت رحلتي العلمية الملهمة في التسعينيات، حيث سافرت إلى إيطاليا لدراسة الفيزياء، ثم انتقلت إلى ألمانيا، للحصول على الماجستير والدكتوراة، وركزت أطروحاتي على استخدام أطياف الليزر لحل مشاكل البيئة، وسرعان ما أثبتت كفاءتها، وتم التعاون مع شركة سيمنز لتطوير “سيارات مرسيدس” بدون عادم، مما يدل على فكر استشرافي مُبكر. خطة تطوير تقنية الليزر: لم أكتفِ بما حققته من إنجازات في ألمانيا، بل سعيت لنشر تقنية الليزر عالميًا، إيمانًا مني بأهمية
بقلم : أ.د ناصر الفضلي – مؤسس المنظمة تأتي فكرة إنشاء المنظمة العربية المتحدة للبحث العلمي في وقت يشهد فيه العالم العربي واقع يصعب فيه غرس أفكار تسهم في التنمية المستدامة ورفاهية 450 مليون عربي من المحيط إلى الخليج ، لذلك تطلب الغرس تعبيد أرضًا جديدة فانطلقت الفكرة من الخبرات المتراكمة لمركز لندن للبحوث والاستشارات الذي أقام في ثلاثة عشر عامًا منذ انشاءه في العاصمة البريطانية لندن حتى نهاية
بدأت رحلتي العلمية الملهمة في التسعينيات، حيث سافرت إلى إيطاليا لدراسة الفيزياء، ثم انتقلت إلى ألمانيا، للحصول على الماجستير والدكتوراة، وركزت أطروحاتي على استخدام أطياف الليزر لحل مشاكل البيئة، وسرعان ما أثبتت كفاءتها، وتم التعاون مع شركة سيمنز لتطوير “سيارات مرسيدس” بدون عادم، مما يدل على فكر استشرافي مُبكر. خطة تطوير تقنية الليزر: لم أكتفِ بما حققته من إنجازات في ألمانيا، بل سعيت لنشر تقنية الليزر عالميًا، إيمانًا مني بأهمية
بقلم : أ.د ناصر الفضلي – مؤسس المنظمة تأتي فكرة إنشاء المنظمة العربية المتحدة للبحث العلمي في وقت يشهد فيه العالم العربي واقع يصعب فيه غرس أفكار تسهم في التنمية المستدامة ورفاهية 450 مليون عربي من المحيط إلى الخليج ، لذلك تطلب الغرس تعبيد أرضًا جديدة فانطلقت الفكرة من الخبرات المتراكمة لمركز لندن للبحوث والاستشارات الذي أقام في ثلاثة عشر عامًا منذ انشاءه في العاصمة البريطانية لندن حتى نهاية
